| 要素 | 内容 |
|---|---|
| 工程名称 | 国道G324线云浮市腰古至茶洞段改线工程 |
| 建设单位 | 云浮市公路事务中心 |
| 设计单位 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 |
| 建设地点 | 起于云城区腰古镇，经安塘街道、前锋镇、南盛镇，终于云安区石城镇茶洞街 |
| 技术等级 | 一级公路，双向六车道，设计速度 80km/h，路基宽 32.5m，沥青混凝土路面 |
| 路线全长 | 34.927 km（断链 2.596m） |
| 总投资 | 29.23 亿元（已获上级支持资金 5.4 亿元） |
| 投资进度 | 截至 2025.04 累计完成约 21.25 亿（≈73%）；2025 全年计划投资 2 亿 |
| 项目属性 | 省、市重点建设项目；投资审批编码 2017-445300-48-01-813233 |
| 社会效益 | 通车后腰古→石城缩短 8.58km，惠及沿线 5 镇街约 13.55 万人 |
| 区段 | 桩号范围 | 长度 | 状态 |
|---|---|---|---|
| 第一合同段 | K1159+000 ~ K1169+754.268 | 10.754 km | 已通车（2024-12-31） |
| 第二合同段 | K1169+751.672 ~ K1193+924.083 | 24.172 km | 在建（计划 2026.6 完工） |
| 角色 | 单位 | 关键人/联系方式 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 建设单位 (业主) |
云浮市公路事务中心 | 主任 吴哲；联系人 梁先生 0766-8989921 | 地址：云城区兴云西路98号；副主任张广文、总工林永健 |
| 设计单位 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | — | 全线设计 |
| 施工单位 (二标段) |
联合体：广东省建筑工程机械施工有限公司 + 广州市市政集团有限公司 | 项目负责人 李溢荣（广州市政） | 中标价 13.5203 亿元；实际由广州建筑集团总承包分公司实施；统一信用代码 91440101190440823J |
| 监理单位 (二标段) |
广东衍发建设工程管理有限公司 | 总监理工程师 李明虎 | 监理中标价 1751.956 万元（2022.06） |
| 中心试验室 (试验检测) |
中心试验室试验检测服务 | — | 2025.05 招标文件显示与施工监理标段"不允许兼中" |
| 林地服务 (变更) |
广东双木林科技有限公司 | — | 2025.06 中选"变更使用林地可研+采伐作业设计"，最高限价 5 万元 |
| 时间 | 事项 |
|---|---|
| 2024-12-31 | 第一合同段（腰古→安塘）建成通车 |
| 2025-04 | 燎原大桥 90 片预制小箱梁架设完成，桥面系冲刺 |
| 2025-04 | 路基 72%、桥梁 54%、隧道 57%；年度已投 1.15 亿（占计划 57.5%） |
| 2025-06 | 建设单位委托林地变更服务；监理单位已向施工方发整改通知 |
| 2025-09(计划) | 黑石顶隧道贯通；10月底完成全线路基土石方；12月底完成 17 座桥梁 |
| 2026-06(计划) | 第二合同段建成通车，全线贯通 |
| 2026-07(上) | 全线 10 座主体桥梁架设完成，转入桥面系施工及通车冲刺（第二合同段一工区，龙潭角大桥最后一片箱梁落位；共预制箱梁 515 片） |
| 2026-07 底 | 云浮发布：累计完成 25.58 亿，总体进度 87%；年度完成 3.27 亿，正"倒排工期、超常规攻坚"冲刺全线通车 |
| 原 2026.6 通车 | 未如期达成，已进入"通车冲刺阶段"，新通车时点官方暂未明确（南方日报 2026-07-29） |